サイクルロード 〜自転車という道

私の友人の知り合いの話です。

聞いた話なので直接面識はないのですが、仮にＡ男さんとしましょう。都内某所に住み、少し前から本格的にロードバイクに乗り始めたそうです。いくつか経緯があって（そのいきさつは今回の話題と関係ないので省略します）、イタリアの有名ブランドのン十万円の自転車を買ったそうです。

ある日、突然の雨に見舞われたのですが、家まで少しの距離だったので全速力で帰宅しました。彼はマンションに住んいるのですが、多くのスポーツバイク乗りの例に漏れず、自転車を室内保管していました。適当な雑巾が無かったので、部屋に入る前に拭くことにし、軽く雨を払ってエレベーターに乗りました。

雨と汗で全身濡れてしまったので、早くシャワーを浴びたいと思っていると、途中の階から中年の女性が乗ってきました。Ａ男さんは、その女性を見たことはありましたが、名前を知っている人ではありません。ただ、自転車を載せているのでエレベーター内は多少窮屈になっています。一応「すいません。」と声をかけました。

その女性はジロリとＡ男さんと自転車を見ましたが、何も言いませんでした。同じマンションに住んでいるからと言って、愛想がいい人ばかりとは限りません。次の階では子供が二人乗り込んで来ました。扉が開くなり勢いよく乗ってきたので、Ａ男さんの自転車にぶつかりそうになりました。

その日はそれだけでしたが、Ａ男さんがその出来事を全く忘れた頃、突然掲示板にある通達が貼り出されました。マンションの管理組合の理事会で、そのマンションのエレベーターに自転車を載せるのは自粛するよう求めることが決まったと言うのです。Ａ男さんは、他に自転車をエレベーターに載せている人を見たことはありません。

明らかにＡ男さんを念頭に置いた措置だと思われました。突然、Ａ男さんは、あの雨で濡れた日にエレベーターに乗ってきた女性の敵意に満ちた目を思い出しました。根拠はありませんが、あの女性に違いないと確信しました。自転車を載せて、ほかの住人と乗り合わせたこともありますが、あれほど敵意を感じたことはありません。

Ａ男さんは９階に住んでいましたから、いくら軽いロードバイクとは言え、毎回階段で上り下りするのは大変です。なんとかマンションの管理組合の誤解を解いて、エレベーター搭載を容認してもらおうと、翌週末に管理組合（自治会）の理事長をしている住人のもとを訪れました。

「私は○○号室のＡ男と言います。趣味で自転車に乗っていますが、数十万円する高価なものなので、部屋に保管しているのです。エレベータで運ぶのを認めていただけませんか。」

「いや、住人から苦情が出てね、自転車を持ち込むなんて非常識なことを認めるなと言うんだ。エレベーターが傷つくし、汚れるし、他の住人が迷惑していると言っているんだよ。」

「いえ、私はエレベーターに傷をつけないよう細心の注意を払っていますし、汚してもいません。混み合っている時は先を譲っていますし、決して迷惑をかけているとは思えません。」

「そうかも知れないが、それは君が思っているだけで、他の人は迷惑に感じているかも知れないだろう。君にとっては普通のことかも知れないが、自転車のエレベーター持ち込みに嫌悪感を感じる人もいるんだ。」

「タイヤと靴で泥の付き方が変わるとは思えませんし、スキー板とかキャンプ用品とか、そのほか大きな荷物を運ぶ人と何ら変わらないと思うのですが。」

「スキー板とかキャンプ用品は室内に保管するしかないが、うちのマンションにはちゃんと駐輪場かある。なのになぜ、エレベーターに持ち込む必要があるのかと言うんだ。」

「いや、そのへんのママチャリとは値段が違いますし、盗まれたり、いたずらされても困ります。錆びてしまうのも困るので室内に保管しているんです。」

「君にとってはそうだろうが、興味のない者にとって、百万円の自転車も五千円の自転車も変わりはない。外を走るものを室内に入れるなんて、到底一般的とは言えないんだよ。」

この理事長とＡ男さんは初めて話をしましたが、温厚な感じの方で、Ａ男さんの言い分も辛抱強く聞いてくれています。多分に同情的な感じもします。しかし、Ａ男さんも譲るわけにはいきません。なんとか理解してもらおうと思って食い下がります。

「確かに自転車を家の中に入れるなんてと驚かれるかも知れませんが、スポーツバイクに乗る人にとっては、それが常識なのです。海外だって．．。」

「海外の事情がどうであれ、日本では一般的ではないだろう。少なくともうちのマンションでは苦情が出ているんだし、それは君のわがままと言われても仕方があるまい。」

「でも、誰にも迷惑をかけていないと思うんです。他の人の邪魔になっているなと思った時は『すいません。』と声をかけていますし、乗客が多い時は待ちますし、もちろん自転車で廊下を走り回るわけでもありません。」

「苦情によれば、雨に濡れたままエレベーターに乗せているというんだ。それに子供がぶつかったりしたら怪我して危ないし、壁や床も汚したと言うんだ。君も知っているように、エレベーターは共用部分なんだよ。」

あの女性が苦情を申し立てたのは明らかです。確かに、雨に降られて完全に雨を拭って載せなかったのは、Ａ男さんの失敗だったかも知れません。しかし、気を使っていたのは間違いありませんし、多少は濡れたでしょうけど、汚したというほど汚れてはいないはずです。

「雨傘を持って乗る人と比べて汚したとは思えませんし、多少濡らしたかも知れませんが、それほど目くじら立てるほどのことではないと思います。子供にも注意を払っています。」

「そのあたりは平行線かもしれんが、共用部分に自転車を持ち込まれて不愉快に思っている人がいるのは確かだね。私たち役員でも話し合って、あの通達を出したんだよ。」

「しかし、自転車がダメなら宅配便の台車だって、子供をのせるバギー（ベビーカー）だって一緒ではないでしょうか。なぜ自転車だけダメなんでしょうか。」

「宅配便は皆がお世話になるし、ベビーカーを禁止するわけにはいかんよ。駐輪場のようにベビーカー置き場が１階にあるわけでもないしね。とにかく、今までエレベーターに持ち込む人はいなかったし、誰か一人に許すと、ママチャリでもなんでも持って上がる人が出ないとも限らない。駐輪場もタダではないし、空きもないからね。」

「．．．。」

「普通は部屋に入れないだろうから、皆がポーチやアルコーブなどに置くことになるかも知れない。やがて共用の廊下に置くだろう。通行の邪魔だしトラブルの元だ。駐輪場代を払っている人に不公平だし、子供のけがにもつながる。美観も損なうし、管理が行き届いていないということで、マンションの評価額が下がると言うんだ。」

「．．．。」

「君はママチャリとは違うと言うだろうが、その境界は曖昧だ。ロードバイクは許してママチャリはダメと言うのも不公平だ。私のママチャリだって大切だし、いたずらされたくないと言われれば同じことだろう。みんなが持ち込み始めたらエレベーターに傷もつくだろうし、収拾がつかなくなることは間違いない。」

「そうならないうちに、エレベーター持ち込み禁止にすべきだと言うのには説得力がある。一度モラルが低下すると、それを是正するのは容易ではないからね。マンションは共同住宅だから、考え方の違う住民同士が、少しずつ我慢しながら生活しなければならないんだよ。」

「犬を飼えないのと一緒で、飼い主にとっては我が子同然でも、犬嫌いの人にとっては我慢出来ない。駐車場を確保できなければクルマを購入できないのと同様に、駐輪場が無かったり、駐輪場に置くのが嫌ならば買うべきではないのではないかね。駐輪場に置かないというのは身勝手だと言われても仕方ないだろう。」

「君には理解できんかも知れんが、犬を飼いたいなら犬が飼えるマンションか一戸建てに住むべきで、駐輪場におけない自転車に乗りたいなら、それ相応の設備があるところに住むべきだと言うんだ。そんなところは無いかも知れないが、少なくとも自転車の部屋への持ち込みは非常識ということだな。」

理事長の穏やかだが毅然とした話し方に、Ａ男さんは反論も出来なくなっていました。後で知ったところでは、理事長のお孫さんがスポーツバイクに乗っていて、サイクリストの言い分もある程度分かっている人だったそうです。そのあたりも踏まえて理路整然と説明されては、返す言葉もありません。

「ただ、私も入居時にエレベーター持ち込み禁止なんて話は聞いていませんし、管理規約にも書いてないはずです。後から禁止されるのも不合理だし、納得できません。私だってマンションを購入したわけでから、何を持ち込もうが自由ではないですか。」

「管理規約と言うのは、住人が住みやすいように自分たちで決めていくものなんだよ。デベロッパーが決めることではない。もちろん管理規約に全ての状況を想定して規定してあるわけではないから、必要に応じて決めていくことになる。それが住民の自治というものだ。特にマンションでは重要なことなんだ。」

「住民にもいろんな人がいるだろう。話し合って、なるべく譲歩しあいながら、でも最終的には多数決で決めるしかない。きわめて民主的なシステムだ。君も理解できるだろうが、マンションには共同住宅として、住民の同意がどうしても必要になってくるんだよ。」

「確かに、現時点では苦情を受けての、我々役員をしているもの達の決定だ。形としては住民への要請、お願いでしかない。しかし、我々は選挙で選ばれ、苦情処理もある程度委任されている。この問題も最終的には住民総会で決めるしかないが、多数決をとれば賛成多数で禁止になるだろう。君の要望が通るとは到底思えないね。」

「あるいは将来、認めるようになるかも知れないが、今は圧倒的多数で禁止されるだろう。私としては君に恨みがあるわけではないし、個人的には趣味で自転車を楽しんでいるのに気の毒だと思わないでもない。しかし、住民の大部分を敵に回すのは得策ではないと思うよ。」

ここまで言われては、Ａ男さんも引き下がる以外にすべはありません。理事長には丁重にお礼を言って、その場を辞することにしました。

「そうそう、部屋ではなくバルコニーに置かれても困るよ。あそこは共有スペースの扱いだからね。緊急避難の時に邪魔になるから置いてはいけない決まりだ。」

「わかりました。どうもありがとうごさいました。」

実を言いますと、この話は聞いた話を元にしていますが、細かい部分は私の脚色です。つまり会話の細部はフィクションですが、概ね、このような話です。私も、今どきのマンションの管理事情に詳しいわけではありませんが、自転車がエレベーター持ち込み禁止になるのは決して珍しいことではないようです。

実はマンションで、自転車が問題となることは少なくないと言います。多くは駐輪場の不足や、それに伴う放置駐輪、出し入れなどに伴う住民同士のトラブルなどです。駐車場と比べて、駐輪場の不足は購入前に気づきにくいという事情もあるようです。

子供が生まれて自転車の必要台数が増え、各戸への割り当てでは足りなくなることもあるでしょう。中には駐輪場の不足から、共用自転車を企画するところもあると聞きます。駐輪場不足に関連して、マンション内への自転車持ち込みが問題となっているところも、決して珍しくはないと推測されます。

この話は後日談があり、Ａ男さんは他の人にも相談したそうです。エレベーターは共用ですが、逆に言えば誰でも使う権利があり、自転車を禁止には出来ないのではないか、などの意見もあったそうです。ただ、例え法的にはそうでも、やはり住民の多くを敵に回すのも得策ではないし、そんなパワーもないということで諦めたそうです。

そして、その後再度理事長と相談した結果、非常階段を担いで登り降りするか、あるいは輪行袋に入れてエレベーターに乗せる場合は、あくまでも荷物だから文句も言えないのではないかという結論になりました。それでも文句を言う人は出てくるかも知れませんが、確かに輪行袋にいれてあれば、他の大きな荷物と変わりません。

それで、Ａ男さんはしばらくの間、いちいち車輪を外して輪行袋に入れて登り降りしていたそうです。しかし、さすがに毎回では面倒なので、そのうち乗らなくなってしまったと言います。通勤などには使っていなかったので、毎日のことではなかったそうですが、確かに面倒です。仕方がないとは言え、気の毒な話です。

世界では、地球環境からも今後自転車の活用が大いに期待されているというのに、日本では、まだまだ自転車に対する意識、認知度が低いと言わざるを得ません。自転車の走行環境だけでなく、保管環境にも問題があるわけです。いくらスポーツバイクがブームと言っても、普及の足かせになる可能性も否めません。

おそらく、このブログを読んでくださっている方の多くは、Ａ男さんに同情的な人が多いのではないでしょうか。しかし、そうしたスポーツバイクに理解のある人は、やはり全体から見ればマイノリティです。このブログも随分多くの人に見ていただけるようになりましたが、それでも自転車ブログなんてマイナーです（笑）。

いくらブームと言っても圧倒的大多数は、ママチャリに乗る人たちです。イコール駐輪場に止める人でしょう。室内保管なんて常識はずれと言われても仕方ありません。驚かない人もいるとは思いますが、それでも室内保管なんて「自転車オタク」の世界だと思っています。

Ａ男さんの言うように、パリでもニューヨークでも珍しいことではないのですが、日本では異質なことの域を出ません。こうした人々の常識も、早く変わっていくといいなと思います。私も時々、室内保管、室内保管と書いているわけですが、自転車に興味のない方は読まないので、啓蒙にもなりません（笑）。

ところで、実は新しい試みも出てきています。

自転車ユーザーのためのデザイナーズマンションを開発／マツヤハウジング

マツヤハウジング（株）（東京都品川区、社長：久保棟男氏）はこのほど、「自転車に乗ろう」というコンセプトを掲げたデザイナーズ賃貸マンション「MITEZZAC6」（東京都板橋区、総戸数124戸）のモデルルームをオープンした。

同物件は、都営三田線「板橋区役所」駅徒歩3分、東武東上線「大山」駅徒歩9分に立地する、鉄筋コンクリート造地上14階建て、住居120戸、事務所4戸で構成するマンション。

都心圏内へ自転車で通勤する人をターゲットにしており、共用廊下には、各住戸専用の駐車場を設置。エレベーターは自転車の出し入れがしやすいものになっているなど、自転車ユーザーへの配慮を行き届かせた。1階のエントランスホール内には、自分で自転車のメンテナンスができるフリースペース「サイクルピット」も備えている。

住居は、見晴らしのよい高層階と、60平方メートルの広さの住戸やルーフバルコニー付の住戸がある低層階とに分かれており、間取りは1R、1LDKの全12タイプ。専有面積は23〜65平方メートル。

「幹線道路に面し、自転車で移動する都会的な生活を提供するマンション」というコンセプトで、自転車乗りにアピールする、さまざまな施設を用意しています。自転車置き場は各階の共用部分にあり、自分の住む住戸のすぐそばまでエレベーターで運べます。写真を見ると室内にもラックが用意されているようです。



エントランスホールにはメンテナンス用の共用スペースがあり、メンテナンス用のスタンドやスツールが用意され、壁面には、自転車をこぐフォームを確認するための鏡まであります。自転車乗りとしては、先進的な取り組みとして大いに評価できます。



しかし、まだ特殊な例であり、サイクリスト向けの例外的な物件です。これが他にも波及するとは限りませんし、こうした設備がマンション業界の標準になるといいとは思いますが、現時点では難しいでしょう。しかし、少なくとも、こうした物件が出てくるくらいには世の中も変わりつつあるわけです。

今、室内保管を望むサイクリストは決して多いとは言えませんが、それでも、スポーツバイクに乗る人は増えています。需要が増えていけば、供給も出てくるはずです。室内保管だって急速に常識になっていかないとも限りません。サイクリストが、当たり前に世間から理解される時代が早く到来することを期待し、また信じたいものです。

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ふぅー、今回だいぶ文章の量が増えてしまいました。会話形式にしたぶん、冗長になってしまったかも知れません。長い文章、ここまで読んで下さって、ありがとうごさいます。

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