サイクルロード 〜自転車への道

久しぶりにいいニュースです。読売新聞の報じたところによれば、東京圏の大気汚染は驚くような速さで改善しているそうです。

読売新聞のサイトから、ニュースを引用します。

東京の大気急速に改善、ＳＰＭの環境基準達成率９７％

東京都の大気測定で、ディーゼル車から排出される浮遊粒子状物質（ＳＰＭ）が、２００４年度、都内の幹線道沿いに設置された排ガス測定局の９７％で、国の環境基準を達成したことが２４日、わかった。前年度の１２％から急速な飛躍を見せており、地方を含む全国の達成率７７％（０３年度）も上回った。１９８４年度からの観測開始以来、東京の大気が浄化したと認められるレベルに達したのは初めて。ＳＰＭは、ぜんそくや肺がん、花粉症などの原因とされる。

都は交通量の多い国道や交差点など３４か所に測定局を設置。国が示す環境基準は大気１立方メートルのうち０・１ミリ・グラム以下で、都はこれを何地点で満たしたかを毎年、発表している。都によると、０４年度は３４か所のうち、「環状７号線・松原橋」（大田区）の測定局を除く３３か所で達成。０３年度は４か所だけだった。０１、０２年度は達成はゼロだった。環境省によると、全国には都を含め、３９０か所に測定局が置かれているが、０３年度の達成率は７７％。さらに首都圏と中京、阪神などの都市部の測定局に限ると、６２％に低下する。

これに比べても、都の０４年度の達成率は極めて高い。首都圏の４都県は０３年１０月、ＳＰＭの排出を抑制するため、微粒子除去装置の装着を義務づけたディーゼル車規制をスタートさせており、都ではその効果が表れたとみている。都環境局は「昨夏は猛暑で、ＳＰＭを地表にためる要因となる光化学スモッグが多発していたのに、これだけ改善したのは驚きだ」としている。（2005年6月24日）

東京都のＤＰＦ装着を義務づけたディーゼル車規制の結果が出たと言うことのようです。三井物産のデータ捏造による詐欺事件などでも話題になりましたが、発覚していなかったら、当然この結果は得られなかったのでしょう。それにしても、０１年、０２年度に０％だったのが、０３年度１２％、０４年度９７％というのも急速な改善です。

都と共にディーゼル規制を行っている神奈川、千葉、埼玉の３県でも改善してます。神奈川では、０２年度２３％、０３年度５０％、０４年度は９０％以上になる見込み、千葉では、０２年度３０％弱、０３年度約７０％、０４年度は１００％の見込み、埼玉では、０４年度暫定７７％だそうです。

喘息や花粉症などで悩む人には朗報でしょう。呼吸器疾患全体も、将来減っていく可能性があります。もちろん我々自転車乗りにとっても、大変いいニュースです。都内などを一日走り回りますと、顔や鼻の中など、すすっぽくなっていましたが、改善されていくことでしょう。

これは石原慎太郎都知事のおかげと言っていいと思います。様々な問題発言や、最近では副知事の問題など、批判する声もあるとは思いますが、この件についての功績は認められるべきでしょう。テレビで都知事が振って見せていた５００ｍｌのペットボトルが印象に残っている人も多いと思います。

１日に、そのペットボトル１２万本という膨大なススの量を聞いて驚いた人も多かったはずですが、実質２年も経たずに、激減したようです。それにしても、こんなに劇的に改善するとは、今までの政治や行政は何をやっていたのでしょうか。都だけでなく国も。石原都知事は何とコメントするでしょうか。

実は、このディーゼル規制ですが、都知事本人や息子さんの石原伸晃元国交大臣が長年花粉症に悩まされていたことも関係するようですが、何より、お孫さんの喘息が大きな動機になったという話です。よく探すと石原伸晃議員のサイトにもそう書いてあります。

これを私憤というかどうかはともかく、特に大気汚染の問題に大きな意欲を燃やしていたのは間違いないようです。やはり政治家と言えども人の子ですから、自ら実感として感じていることに関しては、より熱が入るのは当然と言えば当然と言えるでしょう。

ところで、このブログを見てる方、又はそのお友達に、どなたか石原慎太郎都知事か、伸晃議員か、そのお子さんの知り合いはいらっしゃらないでしょうか。もし、いらっしゃったら、無理やりにでも趣味で自転車に乗せて、夢中になるくらいまで、引き込んでもらえませんか（笑）。

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