サイクルロード 〜自転車への道

アメリカ議会が時計の針を１時間進めるサマータイムの適用期間を２ヶ月間拡大することに合意したそうです。

現在でも４月から１０月に実施しているので、３月から１１月の９ヶ月となるわけです。こうなると、むしろサマータイムが標準と言ってもいいくらいです。残り３ヶ月を冬時間と考えたほうが実態にあってるかもしれません。同じと言えば同じことですが．．。

日本でも、北海道が昨年に引き続き、サマータイム導入実験をやっています。デノミと一緒で、何年か周期で、時々話題になります。賛否両論ですが、一番メリットがあり、実験もしている北海道ですら、反対する声が多いようです。

北海道では、４月や１０月はむしろ寒いとか、省エネ効果は薄いとか、残業が増える、欧米のまね、体内時計が狂う、家中の時計を直す手間、あらゆるコンピュータシステムの修正の費用、などといった理由で反対の意見が多いと言います。確かにサービス業などでは営業時間も増えるかもしれません。

世界的にも高緯度地方の国が実施しています。全国一律にサマータイムにするには、日本の場合、東西にも長いのに時差がないので、夏至の日の出の時刻が、札幌より１時間半以上遅い那覇はつらいでしょう。今後の展開次第でしょうが、導入は難しそうです。

そこで、というワケではありませんが、私は、一人サマータイムをお勧めします（笑）。サマータイムが導入されようが、されまいが、日が長い夏場は、朝早く起きれば時間が有効に使えます。早起きして自転車に乗る、なんてのはいかがでしょう。

早朝ならまだ涼しく、道も空いていて走りやすいはずです。自分だけ、サマータイムの一日のスケジュールを作ってみる手もありそうです。冬はつらいですが、夏の早起きは気持もいいでしょう。サマータイムで一律というより、むしろ自由が利くかもしれません。

ちなみに、江戸時代の庶民は、日の出を明け六つ、日没を暮れ六つと呼んで、その間を６等分していました。今のような時計などありませんから、明るい間が昼だったわけです。夜も６等分で合わせて１２刻（とき）で１日でした。いつでも日の出から日の入りまでを６刻に分けていたわけです。

すると、春分と秋分の日の一刻は２時間ですが、夏至の日の昼間の一刻は２.６時間くらいになってしまうのです。逆に冬至の日は１.８時間くらいです。言わば、江戸時代は時間が伸び縮みしていたわけです。現代人にとっては変な話ですが、不定時法と言って、当時の人にとっては当たり前でした。

つまり江戸時代のサマータイムなら、夏の間は最大１.３倍仕事しなければならなかったわけです。冬の間は逆に短くてすむのも事実ですが、今の時代が不定時法でなくて良かったと思う人も多いのではないでしょうか。貴重な夏の明るい時間帯を有効に使いたいものです。

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