サイクルロード 〜自転車への道

毎月５日は、ノーレジ袋の日だそうです。

「ゴーゴー・マイバッグデー」などとも呼ばれています。レジ袋の有料化については、その収益の使途が明確でないとして現在もめている部分がありますが、レジ袋の削減については、日本チェーンストア協会なども業界をあげて取り組んでいます。

以前にも一度、レジ袋の話題を取り上げました。自転車とは直接関係ありませんが、今回はもう少し別の角度から考えてみたいと思います。レジ袋の有料化という議論になってしまうと、店側も売上げに直結するので神経質にならざるを得ないでしょうが、ゴミの総量を減らし、石油の使用量を減らす意味からは、レジ袋が削減出来るに越したことはありません。

消費者としては、レジ袋もゴミ袋として有効に活用していると考えている人が多いようです。しかし、ゴミを何重にもパッケージする形になってしまうので、やはり無駄になっていますし、かなりのゴミを増やしていることも間違いありません。





ヨーロッパでは、上の写真のようなショッピングバッグが大好評だそうです。オランダのデザイナーによって開発され、ナイロンのカイト（西洋凧）をつくる素材で作られているので、軽くて丈夫、防水性も抜群で、たためばポケットに入る大きさになります。

５０以上の色の組み合わせもあります。特に若い世代は、流行やファッションについては敏感です。こうしたものが流行って、使い捨ての白いレジ袋（ショッピングバッグ）なんて格好が悪いという世の中のコンセンサスが出来れば、非常に有効なのではと思います。


店舗側の仕掛けとして、使い捨てでないバックを作って、レジ袋のかわりに使ってもらうというのはどうでしょう。よく、お気に入りの店やブランドの紙袋をもって歩く人は多いですが、同じようにロゴの入ったナイロンなどの袋を宣伝も兼ねて製作し、レジ袋として使ってもらう手もあるでしょう。家に何枚もたまったら、まとめて返却してもらい、サービス券と交換するなどすれば、お客の囲い込みにも貢献するに違いありません。

これなら、マイバックを持っていなくても、手ぶらで会社帰りにでも買い物してもらえます。袋一枚の制作費は上がりますが、返却率が上がれば、採算もあってくるのではないでしょうか。使い捨てられず、ほかに転用もされにくく、なるべく店に戻してもらえるようなバッグを作らなくてはなりませんが．．。

以前紹介した「もったいない」の本にもありますが、風呂敷を使うという手もあります。知らない世代も多いですが、習熟すると一升瓶までうまく包めて重宝しますし、安価でファッショナブルな柄のものも売られています。包むのが面倒であれば、以前からある折りたたみのナイロンバックも見直したいものです。最近は安く売られています。ショッピングカーも、一時より下火のようですが、何より転がせるので重くない点を見直したいものです。


チェーンによっては、マイバスケットを進めようとしているところもあります。店内用の買い物カゴと、色違いで同じ形状のものにレジで会計時に詰め替えてもらえば、そのまま持って帰れます。またレジカゴにピッタリと入るバックを販売して、同じように自分で詰める手間を省ける点をアピールしている店もあります。

日本だけでも年間３００億枚のレジ袋が使い捨てされ、大きな２００リッターのドラム缶に換算すると３００万本分（！）の石油が消費されていると推計されています。世界的に考えれば、中国やインドの消費が伸びれば、さらに飛躍的に増えていくでしょう。レジ袋だけの問題ではありませんが、ここは日本や欧米が先んじて変えていかないと、ただでさえ高騰している原油価格にも影響してきます。

昔は無かったわけですし、工夫をすればそんなに不便にもならないと思います。使い捨てのレジ袋は段階的に廃止してしまい、要は、何らかの形の使い捨てでないバックを導入すればいいわけです。個人一人一人の良識も期待したいですが、何らかのきっかけがないと、時間もかかります。是非、流通業界の積極的なイニシアチブも期待したいところです。

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