サイクルロード 〜自転車への道

陽気が良くなってきて、自転車で出かけるには絶好の季節です。

春の訪れと共に、自転車関連の話題も増える時期です。例によって、最近のニュースの中から自転車関連の話題をピックアップしてみました。

ルール知り自転車に正しく乗ろう


子どもたちの交通安全への意識を高めようと、亀岡市宮前町の青野小で１３日、自転車の運転技術や交通ルールの知識を問う交通安全教室が行われた。 ．． （京都新聞　2009年4月14日）


自転車でケータイ…危険実感

新学年、無事故で発進―。危ない乗り方をしたときの自転車の怖さを学ぶ交通安全教室がこのほど、聖籠町の聖籠中学校で行われた。生徒たちは、傘差し運転や２人乗りを体験し、危険性をあらためて実感した。．．（新潟日報2009年4月13日）

今月１５日まで春の交通安全運動です。各地では小中学生などを対象に交通安全教室が開かれています。交通ルールをしっかり教えておくことは、交通事故に遭わないためにも重要です。しかしながら、街中へ出れば守っていない大人がたくさんいるのも現実で、交通ルールを守れという教えに説得力がないのも確かでしょう。

歩道で歩行者に危険が及ぶようなスピードを出すことをはじめ、並走や車道の右側通行、二人乗り、無灯火など、その危険は充分に教わるはずですが、大人も守っていないのに、子供が守るはずがありません。その意味で、せっかくの交通安全教育の効果が薄れてしまっているのが残念なところです。

８０歳以上の外出　３人に１人が自転車

移動式のシミュレーター実用化 高齢者の自転車事故防止

高齢者に多発する自転車事故を防ごうと、ホンダが移動式のシミュレーターを開発し、埼玉県警が１３日から交通安全教室などで使い始める。自転車の安全指導に使用するシミュレーターが実用化されたのは初めて。ホンダには青森や広島などの県警や交通安全協会から問い合わせが相次いでいるという。

シミュレーターは、後輪が取り付けられた自転車の前に、３２インチのモニターを設置。ハンドルを握ってペダルをこぐと、実際に公道を走る感覚が味わえるほか、ブレーキ操作を練習したり、交通マナーを学んだりするソフトも組み込まれている。サドルとハンドルは高さが調節できるため、子ども向けの安全指導にも活用できるという。．．（2009/04/11 共同通信）

自転車に乗る際の安全が懸念されるのは子供だけではありません。兵庫県のクラブでは、高齢者の三人に一人が自転車を使っていることが明らからなったと言います。高齢者が活動的なのは頼もしい限りですが、自転車乗車時の高齢者の死亡事故が全国で多発しているのも事実です。

埼玉では、６５歳以上の高齢者を対象とした安全講習会も開かれています。全国で初めて自転車シミュレーターを使った講習会ということで、自分では気付きにくいフラツキとか、反射神経の衰えなどを自覚するにも有効なのではないでしょうか。

この機械を開発したのは自動車メーカーのホンダだそうです。自転車に乗る人の安全への意識が向上すれば、事故が起きる可能性が減るという意味で、ドライバーにとってもメリットでしょう。他県からも引き合いが来ているということですが、こうした取り組みは評価出来ます。

矢島美容室、自転車“操業”で１０万枚

とんねるずとＤＪ　ＯＺＭＡがプロデュースする３人組「矢島美容室」の新曲「ＳＡＫＵＲＡ−ハルヲウタワネバダ−」が１１日、発売１８日目にして１０万枚を突破。着うたなどの配信ダウンロードも３０万件を突破した。好調な売り上げの裏に、地道な宣伝活動があった。

予算の取れない年度末に発売がぶつかったエイベックスは、「少ない宣伝費で何か面白いＰＲ方法はないか」と頭をひねり、考案したのが“人力宣伝”。「ガソリン代も、車のレンタル料もかからず、エコを意識しながら告知できる」と、週末の東京・新宿と渋谷の街中を、３人に似せたアフロ頭のライダーに、大型看板を自転車で引っ張らせて走らせた。．．（サンスポ　2009.4.12 ）

レコード会社のエイベックスは自転車を新曲のＰＲに使っています。予算の問題があったようですが、目新しさもあって話題になったようです。このスタイルが今後も使われるかどうかは別として、エコなイメージもありますから悪い印象は与えないでしょう。

電動アシスト自転車　補助申請２週間で５０件超／鹿児島市

鹿児島市が本年度始めた電動アシスト自転車購入補助に、１３日までに５２件の申請があり、出足好調だ。スタートから２週間足らずで、年間予定の４分の１に達したことになる。

購入補助は運転免許所有者を対象とし、自動車による通勤や買い物からの転換を狙っている。１台あたり３万円を上限に、本体価格の３分の１を補助。２００件分６００万円を当初予算に計上した。．．（南日本新聞　2009 04/13 ）

政府の追加経済対策では、個人消費を喚起するため、エコカーの購入促進やエコ家電への買い替え補助などが盛り込まれましたが、鹿児島市では電動アシスト自転車購入補助が人気です。経済効果の点ではクルマには及びませんが、エコという面でははるかに効果があります。

３人乗り自転車、夏にも登場　お値段ちょっと高め

６歳未満の子どもを自転車の前と後ろに乗せる「３人乗り」について、警察庁は、車体に十分な強度があることなどの要件を満たせば認めることを決めた。今後、都道府県の公安委員会規則の改正作業に入り、夏には実際に乗れるようになる。ただ、メーカーなどが開発中の専用車は通常車より割高になる見通しで、自治体の助成などが普及のカギになりそうだ。．．

検討委は、自治体などによる助成やレンタル制度が必要だとした。ただし、警察庁は「要件を満たしていない自転車で３人乗りしていても、今後も取り締まることはしない」との構えだ。（朝日新聞　2009年4月9日）

いわゆる子供乗せ３人乗り自転車については、これまでも何度か取り上げましたが、この夏にも解禁される見通しです。新たな安全基準による新しい規制で、３人乗り専用の自転車の価格は高くなることもあって、一部には反発もあるようですが、警察は基準を満たしていない自転車での３人乗りも取り締まらない方針のようです。

片道20分から1時間まで “自転車通勤族”の実態とは

通勤代の節約だけでなく、メタボ対策でも注目の“自転車通勤”。自転車通勤専用のコートも売れ行き好調と、“ジテツウ（自転車通勤）”を実行している人は着実に増加している様子だ。．．

通勤時間やストレスの軽減、そして健康的なライフスタイルも手に入りそうな“自転車通勤”。自分にぴったりの自転車を探して、賢く“ジテツウライフ”を送りたいものだ。（2009年4月12日 東京ウォーカー）

自転車通勤の話題も増えています。個人的に見聞きする範囲は限られているので、果たしてどのくらい流行っているのか正確にはわかりませんが、その狭い範囲でも実感として自転車通勤をする人が増えているような気がします。今までとは明らかに違う盛り上がりのようにも見えます。

快走　電動アシスト自転車　増える高機能車

春本番。自転車で風を切って走るのにもってこいの季節。でも、近所に坂が多くて…。そんな人にお薦めなのが電動アシスト自転車。最近はおしゃれで機能的な機種が増えてきた。自転車通勤に挑戦という人にも、電動アシスト車なら長続きするかも。．．（中日新聞　2009年4月6日）




オシャレモデル続々！“電動アシスト自転車”人気が加速

昨年末の道路交通法改正により、“低速域でのアシスト力”がアップした「電動アシスト自転車」。それに伴う新モデルが続々登場し、人気を集めている。．．（2009年4月9日 東京ウォーカー）

電動アシスト自転車の人気が高まっています。売上も右肩上がりと言いますし、アシスト比率の規制緩和や不況など、さまざまな要因も重なって注目度も高まった感じですが、まだまだその勢いは衰えていないようです。

大阪でフル電動自転車取り締まり 「ペダルあってもバイクやで」

ペダル付きで自転車のように見える特殊なミニバイク「フル電動自転車」が公道を走るケースが増えている。ナンバーや方向指示器が付いておらず、大阪府警は道交法に違反するとして、２７日から一斉取り締まりに乗り出した。

府警交通指導課によると、フル電動自転車は外見は自転車そっくりだがサドルの下にモーターを搭載。スイッチで作動し、ペダルをこがなくても走行できる。モーターでペダルをこぐ力を補助する「電動アシスト自転車」とは異なる。．．（2009/03/28 共同通信）

ただ、電動アシスト自転車と、電動自転車とは違うことに気をつけなければなりません。電動アシスト自転車は、自分の足でこぎ出さなければ動きません。ペダルまでついているので、そっくりですが電動自転車はこがなくても動きます。原付バイクと同じ扱いになるので注意が必要です。

歩行者と自転車を分離する動きも引き続き報道されています。

一部開通 自転車道 国道沿いをスイスイ 歩行者と分離　事故低減にも期待

国道１６号線沿いに自転車専用の道路が新設され、３月末から通行可能となった。設置されたのは相模原警察署から中央１丁目交差点までの区間（中央２丁目）、約３６０メートル。車、自転車、歩行者とそれぞれが別の道を通行することで、交錯事故の低減が期待される。．．（タウンニュース　2009年4月9日）

歩行者と自転車を分離　三鷹―武蔵野の市道「かえで通り」

自転車道の整備は、国土交通省と警察庁のモデル地区事業。両市が連携し、昨年十一月から工事を進めている。自転車道は、車道と歩道の間に幅約二メートルを確保。車道との間に縁石と柵を設置し、歩道との境目には十五センチの段差をつけるなど歩行者、自転車、自動車の通行部分を分離した。．．（東京新聞　2009年4月10日）

自転車レーン設置で歩道走行減少／盛岡

自転車利用者や歩行者の安全確保のため、盛岡市が中心市街地に自転車走行レーンを昨年設置したところ、歩道を走る自転車が大幅に減る効果があった。自転車利用を促す条例の施行から１年。盛岡市は今年もレーン設置個所を増やす方針だ。．．

歩道上を走る自転車台数を比較したところ、設置前は１日あたりの通行台数４５４３台のうち、１９５６台と４３％が歩道を走行していたが、設置後には３９６６台中１１７４台で３０％まで減った。またレーン設置前には、駐車などのため路肩に進入する自動車が１日に１６２７台あったのが、１７１台と約１割に激減した。

調査を実施した市交通政策課の古山裕康課長は「自転車の走行環境が改善し、同時に歩行者の安全性向上にも効果があった」と説明する。市は今後も自転車レーンを拡張する予定。（中略）レーンは進行方向の左側を走るよう決められているが、右側を逆走する自転車も見られる。古山課長は「ルールは守って」と呼びかけている。．．（朝日新聞　2009年04月11）

カラー舗装で安全性向上　自転車、歩行者の事故減る

道路の安全性を確保する上で、カラー舗装による自転車や歩行者の専用通行帯設置が効果的であることが、市の調査で分かった。自転車、歩行者の関係する事故はカラー舗装後、約四割減少。市は「歩行者や自転車利用者が互いを識別しやすく、安全確認できる効果が大きい」としている。．． （下野新聞　4月9日）

車道の端を青く塗れば、クルマは進入したり駐停車しずらくなりますし、車道が相対的に狭く感じるのでスピードも落ちます。塗装するだけなら費用も少なくて済みますし、そのわりにはサイクリストの安全を守る効果は高いと思います。これらの検証結果にはもっと注目が集まって欲しいものです。

歩道上に色分けをしても守られず、意味のない場合が多いですが、車道の一部に色をつけるのであれば有効です。背景とのコントラストでクルマからの視認性もアップしますし、その意味でもサイクリストの安全には大いに貢献すると思います。この方向が広がっていくといいと思うんですが．．。

自転車で耶馬路満喫　台湾から観光客第１陣

中津市の中津耶馬渓サイクリングロードを楽しむ台湾からのサイクリングツアーが始まった。第一陣が二十八日、中津入り。サクラ満開の耶馬路を自転車で満喫した。

台湾では団塊の世代を中心に、健康や環境保全に対する意識が高まり、サイクリングがブームになっているという。ツーリズムおおいたが、この点に着目。県、中津市とともに台湾自転車協会などに働き掛け、魅力をアピール。ツアー誘致を実現した。．．（大分合同新聞　2009年03月29日）


春まつりの福井を満喫して　自転車無料貸し出し始める

公共交通と町づくりを考える特定非営利活動法人（ＮＰＯ法人）「ふくい路面電車とまちづくりの会」（福井市、内田桂嗣代表）と福井市は３日、ＪＲ福井駅の西口広場で自転車の無料貸し出しを始めた。開催中のふくい春まつりとの連動企画．．（中日新聞　2009年4月4日）

自転車ブームや不況も背景にあるのだと思いますが、観光地では自転車を使って観光客を呼び込もうとする動きも広がっています。

観光自転車の利用数アップ　酒田市、前年度比16.8％増

酒田市を訪れる観光客のため、市内12カ所（飛島を含む）で無料で貸し出している観光自転車の利用件数が伸びている。（中略）「酒田は自転車観光にふさわしい街。今年は映画『おくりびと』のロケ地巡りという新たな魅力が加わり、市内観光を楽しむ人がますます増えるのでは」と話している。．．（山形新聞　2009年04月11日）


ＪＲ帯広駅で貸自転車事業　観光協会が今年度

帯広観光コンベンション協会（大友俊雄会長）は今年度、ＪＲ帯広駅でレンタサイクル事業を行う。同駅でのレンタサイクルは初めて。緑ケ丘公園や帯広競馬場といった帯広市中心部やその近郊にある観光施設への足にする。期間は５月中旬から１１月上旬を予定。モデルコースを載せたマップを作製し、同協会が発行するスイーツ券などとも連動させ、観光客に帯広の街を楽しんでもらう。．．（十勝毎日新聞　2009年04月14日）

ところで、全国の海岸線にサイクリングロードはどのくらい整備されているのでしょうか。海岸沿いにサイクリングロードで日本一周出来るようになったら素晴らしいと思うのですが．．。

自転車“快走”海岸線整備へ　高岡市、県などと連携

氷見までの絶景１０キロ

高岡市は、富山湾岸を自転車で行く「海岸絶景！サイクリングコース」（仮称）を整備する方針を固めた。橘慶一郎市長が二日の定例会見で明らかにした。

県との協働事業で自転車を生かしたまちづくりを考えた特定非営利活動法人（ＮＰＯ法人）「Ｎプロジェクトひと・みち・まち」（Ｎプロ）の提案を受けた取り組み。整備の完成時期は未定だが、県や氷見市などと連携して早期の実現を目指す。．．（中日新聞　2009年4月3日）

こうして見てみると、春で陽気が良くなったからだけではなく、確実に自転車の話題が増えている気がします。自転車ブーム、健康、環境、あるいは不況など、さまざまな背景はあるものの、自転車に乗る人、興味を持つ人が増えたことで、いろいろな方面にも波及しているようです。

これだけ自転車への関心が高まっているのはこれまでにない状況です。今までも自転車の利用者が少なかったわけではありませんが、また新たな局面にさしかかっていると言えるでしょう。今まで実際問題として、歩道と車道の狭間で中途半端な位置に置かれてきた自転車にとっては、そのプレゼンスを高めるチャンスでもあります。

事故や放置自転車の増加などの課題も予想されますが、この機会に自転車の走行空間の整備や、正しい交通ルールの理解、マナーの向上や自転車走行の秩序を形成すべく、社会のコンセンサスをとっていくことも求められるでしょう。願わくば、自転車が上手に活用され得る社会の実現へつながっていってほしいものです。

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記事へのリンクだけでもいいのですが、すぐにリンク切れになってしまう記事も多いので、記録の意味も含め最低限の部分は残しておきたいと思い引用してあります。そのため、また少し分量が多くなってしまいましたが、最後までお読みいただきありがとうごさいます。

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