サイクルロード 〜自転車への道

今乗るのものとは違う種類の自転車に乗りたくなることはないでしょうか。

それがＭＴＢとか小径車など一般的な車種ならば、新規に購入することも選択肢になると思いますが、リカンベントとかタンデムバイクなどだと、なかなか購入に踏み切れない場合もあるでしょう。でも、そういう自転車にこそ、一度は乗ってみたくなるという心理もあると思います。

ならば、買わずに作ってみるという方法があります。２回にわたって取り上げた“www.instructables.com”ですが、自転車の面白い改造事例がまだまだたくさんあります。もちろん、全部を取り上げるのは到底無理ですが、せっかくなので特徴的なもの、ユニークなものなどをピックアップして、もう少し取り上げてみたいと思います。

これまで、自分なりに自転車をカスタマイズする例、不便な部分を解消する工夫の例、ということで取り上げましたが、今回は自転車そのものを改造する例を中心に取り上げてみたいと思います。自分の乗ってみたい自転車につくり変えてしまう事例です。



リカンベントに興味を持つサイクリストは少なくないでしょう。ただ、いきなり完成車を購入するのは、ためらわれるので、古い自転車を使って、自分で作ってみるのも手かも知れません。クランクの位置とシートの場所と形状を変えれば、普通の自転車も立派なリカンベントになります。そう考えると、意外に身近な感じがしてきます。



リカンベント型にするため、クランクを前方に出します。しかし、駆動輪が後輪のままだと、長い距離をチェーンで接続しなければなりません。あまりに長いチェーンはトラブルの元ですし、メンテナンスも大変です。そこで誰もが考えつくのが、前輪駆動という方法なのかも知れません。



リカンベントは足の力が伝わりやすい姿勢なので、スピードが出ます。仰向けの姿勢は、風を受ける面積が減って空気抵抗が小さいのも利点です。そこで、さらに抵抗を小さくするために、風除けの為のフードをつけたくなる気持ちもわかります。



仰向けに寝そべった姿勢なので、サドルに体重が集中してお尻が痛いということもありません。普通の自転車とは違って背もたれがあり、椅子に座る姿勢に近いこともあって、シートに凝ってみようという発想になるのかも知れません。ソファというのは極端ですが．．（笑）。



２人乗り自転車、タンデムバイクも、一度は乗ってみたい自転車なのではないでしょうか。これも工夫次第では自作も不可能ではありません。市販のものもありますが、一般的に高価です。まずは、古い自転車を使って、自分で作ってみる手もあります。



こちらは、２台の自転車をつなげるだけ、誰でも比較的簡単につくれそうです。３輪のタンデムということになります。



２人乗りは誰でも考えますが、別に２人に限る必要はありません。こちら、５人乗りにしたいと考えた人もいます。４人がペダルをこいで、１人がハンドリングします。４頭立ての馬車のようなスタイルです。４倍速いわけではないですが、グループで乗るというのも楽しそうです。



さらに、９人乗りにした人もいます。野球チームでも１台で移動出来ます。車輪は６輪です。一人でも乗れるので、マイクロバスのように使えそうな自転車です。



多人数乗りの自転車をつくろうというのは、比較的ポピュラーな発想ですが、そのほか、意外に多いのが音楽に関連する改造です。スピーカーを載せ、屋外でも大音量の音楽をかけ、みんなで歌って踊って盛り上がるための、音響装置としての自転車ということのようです。



歌って踊るための自転車とは、ちょっと日本では見ないスタイルだと思いますが、いわゆるラテン系のノリなのでしょうか。



ただスピーカーを載せたものから、移動しやすいよう工夫されたものまで、いろいろなスタイルがあります。



このパーティー用の自転車が１台あれは、どこでも路上パーティーです。





スピーカーを載せれば、どうしても大きく重くなります。ハンドリングも悪くなりますし、自転車としての軽快さが損なわれることになります。その点、こちらは板状のスピーカーを使うことで、機能性と音楽性をうまく両立しています。軽いですし、空気抵抗の点でも優れています。



野外にもスピーカーを持ちだし、「どこでも音楽を。」ということなのでしょう。さらに高じて、ナマの音を求めるならば、こうしたスタイルに行きつくのかも知れません（笑）。ドラムセットを搭載した自転車です。野外での演奏後、そのまま移動出来て便利と言えば便利です。



こうした改造は、誰にでも出来ることではありません。そこで、まず自転車用品の改造あたりから始めてみるのもいいでしょう。例えば、バックミラーの取り付けです。それも自転車にではなくヘルメットなどに取り付けるものです。こうした工夫が多いのは、いちいち後ろを振り返るのが面倒という人が多いからなのでしょう。



サングラスに取り付けるというスタイルもあります。



クルマなどに載せる、後方確認の出来る映像装置をリアビューモニターと言いますが、こちらは「ピアビューモニター」と名付けられています。ビールのフタを使っているからで、つまりシャレです。オヤジギャグと言ったほうがいいかも知れません（笑）。



安全の為には、振り返って目視したほうがいいのは間違いありません。ただ、どうしてもモノグサになってしまうのが人間の習性なのでしょう。メンテナンスについても例外ではありません。定期的にチェーンに注油するのが面倒なので、自動にしてしまえいうアイディアです。



ほかに自転車回りの改造で多いのは、やはり今どきのモバイル事情もあって、ケータイやスマートフォンの充電ということになるでしょうか。しかし、ハンドルに取り付けて、乗りながら使用するのは危険なので、下の装置のように乗車中には充電に専念し、目的地に着いてから使って欲しいものです。



自転車の部品を流用して何かをつくる人もいます。何をつくるかアイディア次第ですが、例えば、下の例はバスケットのゴールです。ゴールリングは自転車のホイールを使い、そのほかハンドルやフロントのフォークなど、うまく生かしています。



現実的なものからユニークなものまで、手軽なものから本格的なものまで、改造と言ってもアイディアは無数にあります。もはや、改造そのものが趣味と言えるようなものも少なくありません。こちらは、映画トロンに出てくるような、フレームそのものが光る自転車です。



こちらは、なんと自転車をフォークリフトにしてしまっています。場所によっては自転車のほうが小回りが利きますし、便利と言うことなのでしょうけど、動画を見ると、そのアイディアや改造自体を楽しんでいる感じがあります。いろいろ改造しているうちに趣味になってしまう人も少なくないのでしょう。





一般的に日本人は、手先が器用で物づくりが得意、また細部にこだわるという伝統文化があると言われています。確かに、こうして見ていると、何か触発されるもの、日本人のＤＮＡが刺激される部分もある気がします。案外、始めてみれば敷居は低いのかも知れません。

---

---

ゴールデンウィークまっただ中です。せっかくの休みに、あまり堅い話もなんなので、サイクルロードもＧＷモードということで、自転車改造特集をシリーズでお送りしています（笑）。