サイクルロード 〜自転車への道

今年もサイクルモードへ行ってきました。

毎年、東京と大阪で開かれている国内最大の自転車の見本市、“CYCLE MODE international 2011”です。今年は、また一段とアクティブな自転車人口が増えた感じなので混雑が予想されましたが、案の定、大盛況でした。年々、マニアックな人向けだけでない、一般的なイベントになりつつある気がします。

私は、なんだかんだで毎年行っていますので、今年も記録を兼ねて、会場で撮ってきた写真を載せておこうと思います。毎年新しいモデルが出ることをのぞけば、そう大きく違うわけでありませんが、なかなか遠くて行かれない方もいらっしゃるでしょうから、多少でも雰囲気をお伝え出来ればと思います。



会場は幕張メッセです。出展ブランド６００以上、展示される自転車は２千２百台以上となっています。かなりの枚数の写真を撮ってきましたが、個々のブランドやモデルについて、いちいち取り上げはじめたら、それこそキリがありません。

例によって、各ブランドのニューモデルの情報については、それぞれのメーカーのサイトでご確認いただくことにして、省略しようと思います。メジャーなブランドのニューモデル等については、多くの方がプログで取り上げていますし、雑誌などにも詳しく出ているので割愛させてもらい、その他について載せようと思います。



今年も各社の試乗コーナーには、ふだんなかなか試せないモデルに乗ろうと、大勢の方が並んでいました。どうしても待ち時間が長くなってしまい、試乗の数や距離的には不満が残る人も多かったのではないでしょうか。いろいろ比較検討するには、ちょっと混みすぎの感があります。



今年もステージでは、著名人や自転車芸人、タレントを招いてのトークショーをはじめ、いろいろなイベントが行われていました。観衆もかなりの数です。チーム・キープレフトによる交通ルール啓発コーナーにも、ずいぶん人が集まっていました。



キッズ向けのコースやコーナーは拡大し、大勢の子どもたちが参加しています。子供向けのイベントやデモンストレーション、スクールなどが開かれ、例年より参加者も増えている感じです。スポーツバイク初心者向けの試乗前レッスンコーナーにも長蛇の列が出来ていました。（写真はレッスンの合間。）



今年は、トライアスロン・エリアが大きく設けられていました。用具をはじめ、トライアスロンに関する情報が集められています。最近はさまざまなレースに出場する人も増えていますが、そのなかでもハードなものの一つとして、トライアスロンに挑戦とようという人も増えているのでしょう。



もう一つ、今年会場の中央近くに大きなエリアが設けられていたのは、「ハンドメイドの魔術師たち」というエリアです。１５人の手作り自転車職人による作品の展示と同時に、職人本人が常駐しており、直接話が聞けるようになっています。こうした職人たちの存在が広く知られるのに貢献する、いい企画だと思います。



ほかにも、各メーカーやブランドのブースでも随時トークショーやデモなどが行われており、それぞれ観衆を集めています。あちこちで聞こえるマイクの音声や歓声、拍手が、会場の賑わいを増しています。いろいろ見ようとすると、イベントの時間をチェックしたり、あちこち移動が必要なので大変です。



自転車は、人気を反映してロードバイクが多いですが、もちろんいろいろな種類の自転車が展示されています。自転車通勤や仕事用を意識したもの、それから、やはり固定ギヤ、シングルスピードの自転車が相変わらず人気のようです。各社からラインナップされています。



マウンテンバイクは２９インチが目立っていました。



フォールディングも定番から、極小車、変わったものまで多数出展されていました。



サイクルモード初登場と思われる新しいブランド、中小のメーカーも続々と登場しています。



最近のブームを反映してのことだと思いますが、高級なブランドでも価格帯が拡大し、全体的にリーズナブルな価格のモデルも増えた感じがします。初心者にも買いやすいエントリーモデルがラインナップされたり、女性を意識したモデルが出されるなど、各社ともユーザー層の拡大に意欲的です。



以前取り上げたことがありますが、木製の自転車など、希少性、趣味性の高いものから、日本では人気が無く、あまり売られていませんが荷物の運搬を意識したものまで、さまざまな自転車を見ることが出来ます。



やはり以前取り上げましたが、車椅子と自転車を合体させた自転車や、子どもを乗せるトレイラー型の２人乗り自転車などは、試乗まで出来るようになっています。



シマノのブースでは、トレーナーに設置された自転車で、アルテグラの電動シフトを体験しようという人が列をなしていました。



競輪のコーナーでは、恒例の３本ローラーの試乗に希望者が途切れず続いていました。今年は、小型の木製のトラックも設営され、デモ走行などが行われていました。



地味ですが、プロショップによる相談コーナーもありました。なかなか街のショップでは相談できないこともあるでしょうから、使いようによっては価値があると思います。こちらは、比較的すいているようでした。



子供乗せ用のトライクや、以前取り上げたダウンヒル専用バイクも出品されていました。



なぜか写真のようなフレームの自転車もよく見た気がします。これは、シートポストで支えるのではなく、サドルが、ちょうどハンモックのような形で吊られています。シートポストからの突き上げがないので、馴染めば柔らかい乗り心地になります。お尻の痛みに悩む人には、選択肢かも知れません。



ずいぶん前に取り上げましたが、無段階変速装置や親子の自転車連結装置なども、展示されていました。



砂浜などに強いビーチクルーザーや、さらに悪路走破性が高く、雪道でも活躍しそうな太いタイヤを装着したモデルも試乗できます。東京だと、どうかと思いますが、雪国だったら有力な候補になるかも知れません。



今回は、ランドナーやシクロクロス、タイムトライアル、その他ツリーリング系の自転車などが例年に比べて目立っていたような気がします。人気も高まっているのでしょう。もちろん、ここでは省略しましたが、これ以外にメジャーなブランドの人気モデルが多数展示されていました。

サイクルモードは、どうしても新しい自転車が欲しくなってしまうというデメリットも大きいのですが（笑）、一度に多くのモデルを見たり乗ったり出来て、自転車好きにはたまらないイベントなのは間違いありません。混んではいるものの、初心者や、これから始めようという方も含め、見るだけでも楽しめると思います。

やはり、日本最大の自転車イベントです。自転車ブームが更に拡大しているのを、あらためて実感します。まだ、パーツや周辺機器、アパレル関係、自転車用品などもあるのですが、写真の枚数も多くなってしまったので、今回はここまでにして、そのあたりは、次回にあらためて取り上げることにします。

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小惑星が大接近ですか。ぶつからなくて良かったですが、小さいと、直前まで発見出来ないものも多いというのが不気味です。