来週はお彼岸です。March 15, 2025
懲りないのか知らないだけか
来週はお彼岸です。各地で彼岸会なども行われると思いますが、今年はＭＬＢの東京シリーズの話題で持ち切りとなっています。さて、そんな時期ですが、今回は最近の自転車関連のニュースの中から目についたものをいくつかピックアップしてみたいと思います。
自転車の酒気帯び運転で検挙された男性主任(40)を懲戒処分 岡山県
岡山県は会食で酒を飲んだ後、自転車に乗ったとして40歳の男性主任を停職14日の懲戒処分としました。14日付で停職14日の懲戒処分を受けたのは岡山県産業労働部の男性主任（40）です。
岡山県によりますと、男性主任は2025年1月7日夜、岡山市北区の飲食店で県職員6人と酒を飲み、帰宅途中に自転車に乗ったところ警察官に呼び止められました。そして基準値を上回るアルコールが検出されたため検挙されました。
2024年11月の道路交通法の改正で、自転車の酒気帯び運転は車の酒気帯び運転と同じ3年以下の懲役または50万円以下の罰金と罰則が強化されています。岡山県警によりますと、2024年11月から2月末までの自転車の酒気帯びによる県内での検挙数は58件だということです。
男性主任は岡山簡易裁判所から2月20日付けで罰金10万円の略式命令を受け、すでに納付済みだということです。男性職員は県の聞き取りに対し「ちょっとぐらいならと軽い気持ちで乗った」と酒気帯び運転を認めています。
また備前県民局の男性主任（64）が知人女性にたばこの吸い殻を投げつけるなどしたとして停職3カ月、岡山市で死亡事故を起こした男性副参事（61）が停職14日の懲戒処分を受けました。(2025年3月14日 KSB)
相変わらず自転車の酒気帯びで検挙され、勤め先からも懲戒を受けるという事例が報じられています。岡山県警の管内だけで４ヶ月で５８件と言いますから、かなりの数です。飲食店街の店から出てきて自転車に乗れば、警察官に呼び止められるのも当然でしょう。軽い気持ちとありますが、法令遵守意識が希薄です。
酒を飲み県道で自転車運転 容疑で逮捕の男「日本酒買って飲んだ」2月も酒気帯び運転の疑いで逮捕
酒を飲んで自転車を運転したとして、兵庫県警飾磨署は１日、酒気帯び運転の疑いで、同県姫路市の建設業の男（７３）を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は同日午後１時半ごろ、同市飾磨区妻鹿の県道で、酒を飲んだ状態で自転車を運転した疑い。男は「日本酒を買って飲んだ」と容疑を認めているという。
同署によると、職務質問の際に呼気検査をしたところ、基準値以上のアルコールが検出された。男は２月１８日にも近くの県道で酒を飲んで自転車を運転したとして、酒気帯び運転の疑いで逮捕されている。（2025/3/1 神戸新聞）
こちらはお隣兵庫県です。２月にも逮捕されたのに今月にもまた酒気帯びで逮捕されています。逮捕までされて懲りないのも、法令を遵守しようという気がないとしか思えません。おそらく習慣化しており、常習犯ということなのでしょう。氷山の一角で、こうした人は多いのかも知れません。
自転車で飲酒運転の市職員が停職処分【高知】
高知市は酒を飲んだ後自転車を運転したとして検挙された職員を停職の懲戒処分としました。2月28日付けで停職1カ月の処分を受けたのは高知市市民協働部の男性主査（37）です。
男性主査は2024年12月、職員11人が参加する親睦会で酒を飲んだ後自転車を無灯火で運転し帰宅していたところ、石立町付近で警察官に呼び止められ酒気帯び運転が発覚、検挙されました。書類送検された後略式起訴され、2025年1月に10万円の罰金刑が確定しました。
市によりますと2024年11月の道路交通法改正後、自転車の酒気帯び運転による懲戒処分は初めてです。（2025年2月28日 高知さんさんテレビ）
こちら高知でも市の職員が酒気帯びで検挙され、停職の懲戒処分になっています。これだけ報じられているのにと思ってしまいますが、それは私にはそう見えるだけで、メディアでは、あまり大きく取り上げられず、摘発が頻発しているという危機感は乏しいのが一般的なのかも知れません。
「ながら運転」ワースト更新 死亡重傷事故、自動車と自転車も―昨年の交通事故統計・警察庁
昨年１年間にスマートフォンや携帯電話を使いながら自動車を運転する「ながら運転」が要因となった死亡重傷事故件数が、前年比１４件増の１３６件に上り、統計の残る２００７年以降で最多となったことが２７日、警察庁のまとめで分かった。
自転車も前年比２件増の２８件で、ともに前年のワースト記録を更新した。
ながら運転を巡っては、自動車の死亡重傷事故が１０５件だった１９年に厳罰化され、翌年に６６件に減少したものの、２１年には増加に転じていた。
自転車については、昨年１１月に罰則が強化されている。同庁はスマホやアプリの普及が背景にあると分析している。（2025年02月27日 時事通信）
こちらは少し前にも触れましたが、具体的なグラフが載っていたので取り上げました。たしかに増えています。おそらく、死亡した事例など、ながら運転だったかどうかわからないケースもあるでしょうから、実態としてはさらに多いのではないでしょうか。
実際に街でよく見かけますし、やれば出来てしまうので、さほど危機感もなくやっている人は多いに違いありません。少しの時間でもスマホをチェックしたくなる人は多いですから、ながら運転をするのが普通になっているのでしょう。事故は起こるべくして起きているのだと思います。
しかし、スマホを注視して自転車に乗るのは非常に危険な行為です。たいていは何も起きずに済んでいるので危機感は薄いと思いますが、あっと思った時には遅く、死亡重傷事故になる確率も高いと思われます。これは社会的にも大きなリスクであり、もっと広く啓発していくべきではないでしょうか。
【放置自転車問題】大阪市では１４年で『２８７万台』も放置...かかる費用は年間３億円超！？驚きの実態 専門家「都市部では安易な自転車利用を控えるべき」【解説】
大阪市は市内で放置された自転車を条例で定められた7日間を経過せずに撤去するなどの対応で「14年で4万台の不適切な撤去」があったとする調査結果を公表し、謝罪しました。
撤去を主導した職員の主張とは…。大阪市の放置自転車の実情と課題を含めてまとめました。
大阪市が“不適切撤去”で謝罪
大阪市で積年の課題となっている放置自転車。大阪市では、即時撤去されるエリアと、警告の札をしてから７日以上の放置で撤去されるエリアを設け、対策を行っています。
【自転車等放置禁止区域】
・鉄道駅周辺おおむね３００ｍの範囲
・短時間であっても即時撤去（見つけてから３０分）
【自転車等放置禁止区域外】
・警告の札をしてから７日以上の放置で撤去
しかしこの“７日ルール”のエリアをめぐり、２月２５日、市は放置された自転車を条例で定められた７日間を経過せずに撤去していたとする報告書を公開し、謝罪しました。
職員「市民の要望に応えるため」
不適切に撤去された自転車は１４年間で約４万台。このうち３万台は「日数のカウントミス」で、残る１万台は職員らが７日経過していないことを知りながら故意に撤去していた可能性があるということです。
規則を知った上で撤去を主導したとされる５０代職員は、「早く撤去してほしい」という市民からの要望に応えるためだったと説明しています。また、撤去したのは主に劣化がひどい自転車で、持ち主が現れそうなキレイな自転車は即時撤去しなかったということです。
市は「市民の財産権を侵害した事実は重く受け止め、大阪市建設局としては二度とこのようなことが起こらないよう（放置自転車対策業務）マニュアルの大幅見直しを終え業務を進めている」とコメント。
今後、関わった職員らの処分を検討するとともに、２０１０年〜２０２４年に自転車を不適切に撤去されたと心当たりがある市民には、撤去場所や日時などを確認したうえで２０００円の賠償を行う方針です。
撤去後の自転車の保管と処分
そもそも、大阪市での放置自転車は、自転車等放置禁止区域外だけでも１４年間で２８７万台（大阪市の人口は約２８０万人）。撤去した自転車は２０日間保管され、それでも引き取りに来なければ処分となります。
では、撤去された自転車が持ち主のもとに戻る割合はどれくらいなのか？自転車等放置禁止区域における返還率は６０％ですが、自転車等放置禁止区域外ではわずか０．８％となっています。つまり、放置する人の中には最初から“捨てるつもり”の人もいるのかもしれません。
また、大阪市の放置自転車にかかった費用は、１年間（２０２３年）で少なくとも３億３０００万円以上だということです。
専門家「安易な自転車利用を控えるべき」
こうした状況に、大阪公立大学の吉田長裕准教授は根本的な問題を指摘。自転車の需要が高まり続けており、駐輪場の拡大だけでは問題解決に至らないということです。
その上で、都市部では安易な自転車利用を控えるべきだといいます。シェアサイクルの活用など、乗る側の考え方を変えなければならないという見解を示しています。（2025年02月25日 ＭＢＳニュース）
少し前に取り上げた大阪の放置自転車の不正な撤去問題についての解説記事が載っていました。ニュースになって当局が謝罪しましたが、実は昨年にも不正撤去が起きて謝罪をしており、それは全く触れられていませんでした。最近のことだけでなく、１４年間で４万台にのほっていたとの調査が公表されています。
その中には故意に、不正と知りながら撤去されていた例もあったようです。市民から撤去の要望があり、主に劣化のひどい自転車を選び、持ち主が現れそうなキレイな自転車は撤去しなかったそうですが、そういう問題ではないでしょう。行政がやることなのに、係員の恣意的な行為が許されるのが問題です。
劣化の酷い自転車だろうと、市民の苦情があろうと、法令で決められたように撤去するのが当然です。放置自転車の場合、置いた人もやましい気持ちがあり、苦情は言いにくい背景があったものと思われますが、だからと言って法令違反を市の職員が平気でやるのは問題です。罰則はないとしても違法な行為です。
『捨てるつもりで放置する人がいる』のは容易に推測されますが、それでも７日間という法令があるのですから、それに従い、粛々と撤去すればいいだけです。行政の職員の恣意的な判断が入ること自体が問題ではないでしょうか。捨てられていそうだからいいと擁護するような論調は疑問です。
専門家と称する人の、「安易な自転車利用を控えるべき」という意見にも個人的には反対です。市民はなるべく自転車に乗るなと、大阪市は以前から表明しており、本音なのでしょう。しかし、これは地方自治の本旨に外れた態度です。住民の意向に応えるのが住民サービスであり、市民に対して乗るななどという権限はありません。
放置自転車をいいとは言いませんが、それだけニーズがあるということでしょう。どうしても問題な場所があるなら条例の改正をすべきです。また、「駐輪場の拡大だけでは問題解決に至らない」とありますが、実際には駐車場は足りていないのですから整備してから言うべきであり、金額もとめて何時間かは無料にすべきでしょう。
放置自転車の撤去移送に費用がかかっているのはわかります。自転車に乗る人を減らしたいのも本音なのでしょう。しかし、だからと言って不正に撤去していいものではありません。市民のニーズに応えるべく駐輪場を整備し、利用してもらうようにしていくしかないのではないでしょうか。
大阪・御堂筋で『放置自転車』一斉撤去 ４月からの万博に向け「往来しやすい歩行空間を確保」
約１か月後に迫る大阪・関西万博の開幕を前に、３月９日、大阪の御堂筋では放置自転車の一斉撤去が行われました。
放置された自転車が次々とトラックに積み込まれ、撤去されていきます。大阪市では２０３７年までに御堂筋を車中心から人中心の空間にするため、全車線の歩道化を進めています。
また、万博の期間中には国内外から多くの観光客らが大阪を訪れることが見込まれていて、安全で美しい御堂筋の実現に向け、９日、放置自転車の一斉撤去やゴミ拾いなどが行われました。
（大阪市建設局市岡工営所 利岡裕介課長）「大阪の楽しさや面白さをより分かっていただくため、往来のしやすい歩行空間の確保に努めたい」
４月からは放置自転車の夜間撤去がキタとミナミで毎日実施されるということです。（2025/03/09 ＭＢＳニュース）
同じ大阪市で、放置自転車の一斉撤去が行われたとの記事です。万博の期間に向けての対策のようです。さすがに不正撤去はないと思いますが、やはり放置自転車を目の敵にする姿勢は変わらないようです。迷惑な放置自転車を擁護するものではありませんが、それだけ自転車にニーズがあるのも大坂なのではないのでしょうか。
たしかに放置自転車があると安全上の問題があるのかも知れませんが、美しいか美しくないかは主観だと思います。東京などでも、自転車が並んでいるだけで街の美観を損なうとの自治体の考えから、歩道などにスペースがあっても駐輪機の設置を頑なに拒むところもあります。
自転車でごちゃごちゃしているのが大阪の街らしさと言ったら怒られそうですが、ある意味、大阪らしさという面もあると思います。毎日、意地でも撤去という姿勢のようですが、これではイタチごっこが続くだけです。市民に自転車に乗るなと言うのではなく、行政の側が考え方を変えるべきな気がします。
【自転車保険 人気ランキング】2025年3月最新版を発表！｜自転車保険STATION
このページでは、当社運営自転車保険メディア全体での契約件数に基づいたランキングをご紹介しています。
3月最新版では、2025年2月1日〜2月28日の申込み件数を基に集計しています。
《株式会社エレメント》（本社：神奈川県川崎市、代表取締役：近藤勉）は、自転車保険比較サイト 徹底比較「自転車保険STATION（ https://jitensha-hoken.info/）」において、【2025年3月最新版】自転車保険おすすめ人気ランキングTOP5を発表いたしました。
■自転車保険ランキング
（2025年3月13日 PR TIMES）
自転車保険の人気ランキングが載っていました。加入者の多さということなのでしょうけど、人によって事情は違うと思います。クルマの保険の特約など、より安く入れる場合もあるでしょうし、共済などもあります。内容はともかく、人気にこだわる必要はないと思いますが、自転車保険に目を向けさせる意味はありそうです。
「鉄道＋自転車」でもっと早いルートは？ 一目で分かるマップを開発
急いでいるときに、鉄道だけで移動するよりも、自転車を組み合わせたほうが早く到着できる経路はココ――。
そんな場所が一目でわかる地図サービスが1月にウェブ上で公開されました。その名も「急がば漕（こ）げマップ」。制作者は「街の新たな見方に気づくきっかけになればうれしい」と話しています。
吉祥寺駅から上石神井駅までを調べると…
「急がば漕げマップ」は首都圏が対象。出発駅を指定すると、各駅への最適な移動ルートと平均所要時間が地図上で確認できます。
一般的な鉄道乗り換え案内と異なる点は、� 崚監擦里瀝�用」�◆崚監察椒轡Д▲汽ぅ�ル利用」の2種類のルートが示されて、時間の比較ができることです。
例えば、JR中央線の吉祥寺駅から西武新宿線の上石神井駅までの経路を調べます。
両駅は直線距離では3キロ弱。ただ、路線が並行しているため、「鉄道のみ」の場合は、高田馬場駅に出て西武新宿線に乗り換える必要があり、45分かかります。
一方、「鉄道＋シェアサイクル」の場合は、鉄道は使わず、駅周辺にあるサイクルポートからシェアサイクルを使うことで所要時間は27分に。「鉄道のみ」と比べて18分早く着くことができると算出されました。
地図上では、鉄道にシェアサイクルを組み合わせることで、移動時間がどのぐらい変わるのかが駅ごとに数字で示されています。次の予定までの時間が短く、効率的に移動をしたいときに役立ちそうです。（以下略 2025/03/14 WithNews）
鉄道とバスなら普通ですが、鉄道と自転車と考える人は少ないでしょう。しかし、東京の西部では南北方向の鉄道が少なく、自転車が使えると非常に便利なのは事実です。シェアサイクルと併せて利用できるのであれば検討の余地はあるでしょう。自転車を使うという選択肢に目を向けさせる意味でも有用だと思われます。
「わかやま線サイクルトレインプラス」本実施へ 自転車搭載台数を4台に拡大｜JR西日本
西日本旅客鉄道（JR西日本）は3月10日、日曜・祝日限定の完全予約制サービス「わかやま線サイクルトレインプラス」を3月16日から本格実施すると発表した。
これまでの実証実験を経て、1列車あたりの自転車搭載可能台数を従来の3台から4台に増やし、サービスを拡充する。
人気高まるサイクルトレインの進化形
JR西日本の「きのくに線 わかやま線サイクルトレイン」は2021年9月のサービス開始以来、区間延伸や特急列車での利用など段階的にサービスを拡充してきた。現在では利用区間は250kmを超え、延べ3.5万人以上が利用する人気サービスとなっている。
今回本格実施される「わかやま線サイクルトレインプラス」は、昨秋からの実証実験を経て安全性が確認されたことから通年運行へと移行する。このサービスは「追加料金不要」「自転車そのまま乗車可能」という従来のサイクルトレインの特徴に加え、「完全予約制」「列車・台数限定」という要素を追加した発展形サービスとなる。(中略)
地域の魅力発信に向けた取り組み
JR西日本では「きのくに線 わかやま線サイクルトレイン応援隊」も募集しており、一般公募で選ばれた方々がSNSを通じてサイクルトレインや和歌山の魅力を発信している。応援隊の第4期追加募集は3月下旬頃から開始される予定だ。
予約サイトは3月15日（土）10時に公開予定で、それまでの予約は別サイトから受け付けている。JR西日本は「引き続き、多くのお客様に和歌山県の素敵なスポットを巡るサイクリングとサイクルトレインの旅をお楽しみいただけるよう取り組んでまいります」としており、サイクルツーリズムを通じた地域活性化に力を入れている。
自転車と鉄道の融合による新たな旅のスタイル
サイクルトレインは自転車をそのまま列車に持ち込めるサービスで、サイクリストにとって行動範囲を大幅に広げる便利なシステムとして注目を集めている。専用の自転車輸送ケースや梱包が不要なため、手軽に鉄道と自転車を組み合わせた旅を楽しむことができる。
今回のサービス拡充により、さらに多くのサイクリストが和歌山の自然や観光スポットを自転車で巡る旅を楽しめるようになりそうだ。環境に優しい移動手段として、また新たな観光スタイルとしてのサイクルツーリズムの普及が期待される。(2025年03月13日 funq)
JR西日本がサイクルトレインを拡大させています。サイクリストの利便性拡大は地域活性化に資するとの考え方もあるようです。自転車が趣味の人は別として、サイクルトレインなどピンと来ない人は多いはずです。一般の人へも、まず存在を周知・勧誘するような活動をもっと展開してもいいと思います。
石破首相、これを政治活動でないなどとよく言えると思います。ケチとの評や党内支持基盤の弱さを挽回しようとしたのでしょうが、これだけ政治とカネが問題となる中で金を配るセンスに呆れますし遵法意識なさすぎです。あれだけこれまでの政権を批判して世論に支持されていたのにこれでは、政権維持も覚束ないのではないでしょうか。
Ａｍａｚｏｎの自転車関連グッズ
Ａｍａｚｏｎで自転車関連のグッズを見たり注文することが出来ます。
Posted by cycleroad at 13:00│Comments(0)
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