サイクルロード～自転車への道／自らの危険に気づいていない｜在留外国人: サーフボード: 傘差し運転: 酒気帯び運転: ながらスマホ:

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一方、沖縄はかなり早く梅雨明けしています。そのほかの地域は来月にかけて雨に加えて、気温の高い日々が続きそうです。さて、そんな季節ですが、ここのところ自転車関連のニュースが多くなっているので、今回も引き続き気になった記事を取り上げてみたいと思います。

【独自】「危ない、危ない」車道の真ん中で“フラフラ”走る自転車…強引に追い抜いた自動車と接触か　東京・江戸川区

東京・江戸川区で目撃されたのは、なぜか車道の真ん中を走る自転車。

撮影者：左に自転車通行帯があるんですけど、ど真ん中を走ってたので、危ないなと思って…。

そこに、追い抜こうとする車が。すると、自転車が突然右へフラフラ。撮影者によると、このとき車の左後方が自転車と接触したように見えたと言います。しかし、車は走り去りました。撮影者は自転車の運転手に声をかけます。

撮影者：「端に寄った方がいいよ」って声かけさせていただいた。そしたら「うんうん」って答えていたので。たぶん日本人ではないのかなと。

なぜか車道のど真ん中を走っていた自転車と、強引に追い抜いた車。もし衝突していた場合、どちらに非があるのでしょうか。

交通ルールに詳しい高山法律事務所・高山俊吉弁護士は「双方に非があります。車道を走る自転車は通行帯違反。走り去っている車は、もし人身事故があれば救護義務違反と報告義務違反（の可能性）。どちらがより重い責任があるかと言えば、走り去っている車の運転手の方により大きい責任があるということになります」と指摘します。撮影者はこの映像を警察に提出したということです。（2025年6月12日　ＦＮＮ）

車道の真ん中を走る自転車が目撃されています。日本人ではなく在留外国人だった可能性が高そうです。日本で生活している外国人が、必要に迫られて自転車に乗ることも当然あるでしょう。何らかの方法で、日本の道路での自転車のルールやマナーを理解してもらう手立てが必要なのではないでしょうか。

湘南の文化かルール違反か　自転車でのサーフボードの運び方巡り波紋

 サーフボードを自転車の脇に積んで行き交うサーファーたち。神奈川・湘南の海辺では見慣れたこの光景が、波紋を呼んでいる。交通ルール上は厳密には「違反」になり得るが、湘南の「文化」として定着している面もあるとの声も根強く、関係者たちは頭を悩ませる。

季節を問わず、サーファーでにぎわう神奈川県藤沢市の鵠沼海岸。じめじめと蒸し暑い5月の昼間に訪れると、ウェットスーツ姿の人たちが自転車用の「サーフボードキャリア」にボードを載せ、行き交っていた。自転車のフレームに取り付けたフックにボードを立て掛け、ゴムバンドなどで固定する器具だ。

砂浜の近くには、同様の自転車が十数台とまっていた。キャリアはサーフショップやネット通販で、1万円程度で購入できる。

湘南ではおなじみの自転車用「サーフボードキャリア」はどのように広がったのでしょうか。記事の後半では、起源に関わる「レジェンドサーファー」に話を聞き、専門家が現実的な「解決策」を示します。

県議会で問題提起

この器具の是非を巡って議論が起きたきっかけは、昨年9月の県議会だった。「自動車や人との接触の危険をはらんでいる。大きな事故につながりうる深刻な問題だ」と、脇礼子議員=藤沢市選出、かながわ未来=が質問した。

小型の自転車に長いボードを載せたり、ボードを載せていないのにキャリアを畳まず通行したりしているとして、県警に指導や警告を求めた。

脇議員は取材に「『あれは違反では』という声を市民から聞いていた。車との接触の恐れがあり、注意喚起の意味も込めて質問した」と話す。（以下略　2025年6月15日　朝日新聞）

湘南の文化かルール違反か　自転車用サーフボードキャリア巡り議論

 サーフボードを自転車の脇に積んで行き交うサーファーたち。神奈川・湘南の海辺では見慣れたこの光景が、波紋を呼んでいる。交通ルール上は厳密には「違反」になり得るが、湘南の「文化」として定着しているとの声も根強い。

湘南で広く利用されている、自転車用の「サーフボードキャリア」。自転車のフレームに取り付けたフックにボードを立て掛け、ゴムバンドなどで固定する器具で、1万円程度で購入できる。

県警によると、自転車の積載物は、乗車装置（サドル）または積載装置の長さや幅から0・3メートルを超えないよう、県道路交通法施行細則で定められている。サーフボードがキャリアからはみ出す長さによっては違反になる。

県警は違反を見つければ口頭注意などをしているが、検挙例はなく、違法に運搬したボードが原因の人身事故も、少なくとも昨年1年間は確認されていないという。サーファーの受け止めはどうか。5月に鵠沼海岸の周辺で聞いた。

自転車で10分ほどかけて海へ通う会社員の男性（39）は「長さが違反じゃないのか不安になったことはある」としつつ、「みんな気をつけて走っているし、危険を感じたことはない」。自転車で5分ほどの場所に住む40代の主婦は「自転車で家から通って、良い波の場所を行き来するのは湘南では一般的。湘南の文化だと思う」と話した。

一方、ショートボードを載せて走っていた会社員の男性（48）は「（自転車の積載物の）ルールは知らなかった。ボードの下のフィンを外側に向けて走っている人は危険だと思ったことがある」と話した。

県サーフィン連盟は2022年から「フィンは、人と衝突する恐れがあるので内側に向ける」「余計な幅をとらないよう、ボードを運ばないときはキャリアを外す」など独自のルールを定め、ポスターをサーフショップなどに貼り出し、安全な利用を呼びかけている。（2025年6月15日　朝日新聞）

湘南で見られるサーフボードを運ぶためのキャリアが議論となっているようです。同じ朝日新聞の記事ですが、内容が少し違うので両方載せました。サーファーの自転車移動には必須となっているようですので、まず危険と見なされないようサーファー一人ひとりの自主的な取り組みが求められそうです。

【危険】自転車の“傘差し運転”2026年4月から5000円の反則金　傘差し運転の事故の瞬間！　「片手ブレーキで制動距離伸び」高まる危険性

雨が降る日に目撃されたのは、梅雨に入り見かける機会が多くなる危険な自転車の“傘差し運転”です。2026年4月から改正道路交通法が施行されると、傘差し運転には反則金5000円が科せられることになります。

どれだけ危険なのか。実際に傘差し運転による事故も発生しています。見通しのいい道路を走る車のドライブレコーダーの映像には、車が交差点を通過したその直後、対向車線の車の間から飛び出してきた傘差し運転の自転車と衝突する様子が捉えられていました。

傘を差した状態で自転車に乗ると視界が遮られやすく、ハンドル操作やバランスが不安定になるため事故のリスクが高く危険です。JAFが行った検証では、正しい乗り方で赤いパイロンが置かれた位置でブレーキをかけて停止するまでの距離と比べると、傘差し運転をした場合は、自転車が停止するまでの距離が1メートル近くも延びていたのです。

JAF静岡支部・菊池一啓さん：ブレーキも本来、両手でかけるのを片手でかける。制動距離も伸びるので、絶対にやめてほしい。（2025年6月12日　ＦＮＮ）

自転車で傘をさして乗ることが、来年から青キップで規制されますが、その解説記事が載っていました。制動距離が問題視されていますが、それに加えて、片手運転になってふらつくこともあるでしょうし、どうしても傘を前に倒す形になるので、視界が妨げられるという問題もあります。

それではと、大阪などで多い、傘を固定する装置を取り付けると普通自転車の範疇から外れ、歩道走行は禁止となる可能性が高いとされています。最寄り駅までなど短い距離だと、傘をさして乗りたくなる気持ちはわからないではないですが、やはり自分の身を含めた安全のためにもカッパやポンチョなどを利用すべきでしょう。

自転車専門店で火事　店長「電動自転車のバッテリーから火が出ていた」店の前の道路が一時通行止めに　北九州市八幡西区

１５日午前、北九州市八幡西区の自転車専門店で火事がありました。けが人は確認されていません。

１５日午前９時半ごろ北九州市八幡西区力丸町の自転車専門店で従業員から「建物が燃えている」と消防に通報がありました。消防車１０台以上が駆け付け消火に当たり火は、１時間あまりでほぼ消し止められました。

火が出た当時はまだ開店しておらずけが人は確認されていません。警察によりますと出火当時の状況について店長は「電動自転車のバッテリーから火が出ていた」と話しているということです。この火事の影響で店の前の県道が一時片側のみ通行止めとなりました。（2025年6月15日　ＦＮＮ）

自転車のバッテリー火災で自転車専門店が燃えたようです。海外ではすでに社会問題となっている都市もあります。非正規品の利用や、高温になる場所への放置、バッテリーを落とすなどのショック等で火がでる可能性があるとされています。日本でも少しずつ報道が増えていますが、そのリスクに注意すべきでしょう。

自転車「酒気帯び運転」、広島県警142人摘発　道交法改正から半年間

 自転車の「酒気帯び運転」に罰則が新設された昨年11月の改正道交法の施行後、広島県警が今年4月までの半年間に計142人を同容疑で摘発したことが分かった。

改正前はアルコールの影響で正常な運転が困難な「酒酔い運転」だけに罰則があり、摘発は年1、2人だった。県警は「飲酒運転は重大事故につながるリスクが高い」として、引き続き取り締まりを強める。

改正道交法では自転車の酒気帯び運転の罰則は車と同じく、「3年以下の拘禁刑か50万円以下の罰金」と規定。酒を飲んでいると知りながら同乗した人や酒を提供した飲食店も罰則対象とした。

県警によると、施行後に摘発された142人は職務質問か事故で発覚した。1人を逮捕。残りは書類送検し、大半は罰金刑（刑事処分）が科される交通切符（赤切符）を交付した。月別は12、1月が30人と最多。11月28人、2月20人、4月19人、3月15人と続いた。

酒酔い運転容疑での摘発は法改正に伴う取り締まりの強化もあり、この半年間で7人に上った。

警察庁は自転車事故が増加傾向にあり、違反行為も相次ぐ中、自転車の交通違反の罰則をさらに強める。2026年4月には反則金の納付で起訴など刑事処分を免除する交通反則切符（青切符）を導入し、信号無視や通行区分違反、傘を差しながらの運転など113種類の違反に適用する。（6/15　中国新聞）

ここのところ、この手の記事が増えています。地域差はありますが半年で百人単位の摘発者が出ています。これは例の青キップではなく赤キップとなるわけですが、自転車ならば酒気帯びでもいいと考えている人が少なくないことを示しています。各地の警察が検挙に力を入れているからではなく、危険なので止めるべきです。

「自分好みの自転車を作りたかった」　4年間で40台以上の自転車を盗んだ無職の男の捜査終結…身勝手な動機で自転車盗繰り返す　新潟・西区

 新潟西警察署は新潟市西区で2021年7月頃から今年2月頃までの間に40台以上の自転車を盗んだ疑いで逮捕していた無職の男（51）の捜査を終結したと発表しました。

新潟西警察署は新潟市西区で2021年7月頃から今年2月頃までの間に40台以上の自転車を盗んだ疑いで逮捕していた無職の男（51）の捜査を終結したと発表しました。

自転車を盗んだ疑いで逮捕されていたのは、新潟市西区内野町の無職の男（51）です。

男は今年4月2日、新潟市西区内の路上で職務質問を受けた際、乗っていた自転車が盗んだものであることが発覚。窃盗の容疑で逮捕されました。警察が男の自宅に行くと、自宅敷地内には50台を超える自転車が置かれていて、男は「すべて盗んできたものだ」と話したということです。

男は4月22日にも別の自転車を盗んだ疑いで再逮捕されています。その後の余罪捜査の結果、警察は男の自宅敷地内にあった自転車のうち42台の自転車（時価合計約104万7500円相当）を立件。うち35台については窃盗（自転車盗）で、7台については占有離脱物横領で男を送致したということです。

すべての自転車が新潟市西区内の駐輪場や駐車場から盗まれていて、男は当初、無施錠の自転車のみを盗んだと話していましたが、施錠されたものについてもカギを壊して盗んでいたということです。（2025.06.12　新潟ニュース）

何度か報じられた自転車盗の犯人ですが、呆れた犯行動機を話しています。売るのではなく、自宅に５０台以上の自転車をストックしていました。これではネット上などではアシがつかないことになります。換金目的の窃盗ではなく、このような動機での犯行もありうるところが厄介と言えるでしょう。

【飲酒運転×自転車】命に関わる重大な事故…「約6割を占める年代は？」

梅雨の季節は、雨や路面の影響で自転車の運転にも注意したい時期ですね。

そんな中、最近問題視されているのが、飲酒による自転車事故の増加です。統計では、ある年代に事故が集中する傾向も見られます。2024年11月からは「酒気帯び運転」にも新たに罰則が科されるなどルールが厳しくなりました。（中略）

1. 「少しの飲酒」でも重大な事故につながる【自転車の運転】

飲酒運転による自転車の重大事故は、どれくらい起きているのでしょうか？まずは、警察庁交通局が令和7年2月27日に発表した「令和６年における交通事故の発生状況について」、ここ数年の飲酒運転による自転車事故の件数をみてみましょう。

※「飲酒運転」とは、運転者の飲酒状況が酒酔い・酒気帯び・基準以下・検知不能（アルコールが検出されなかったが、飲酒の事実が確認された場合）のいずれかに該当するものをいいます。

【令和6年】飲酒運転自転車関連死亡・重傷事故件数「飲酒状況の内訳」※（　）内の数字は死亡事故件数
酒酔い：7件（5件）
酒気帯び：42件（22件）
基準以下、検知不能：49件（7件）

ここ数年の飲酒運転による自転車事故の件数について、注目すべきポイントを2つにしぼって解説します。

1.1 ポイント①令和6年も依然として高水準。令和3年の一時的な減少以外はほぼ横ばい

飲酒運転による自転車事故は、令和3年（コロナ禍による外出・飲酒機会の減少）を除き、近年は毎年100件前後で推移しています。令和6年も98件発生し、うち34件が死亡事故と依然として深刻な状況です。

1.2 ポイント②「基準以下・検知不能」の少しの飲酒でも状態でも事故が多数

自転車の「酒気帯び運転」の死亡事故は22件と最多です。さらに、「基準以下・検知不能」の事故49件のうち死亡事故は7件も起きています。「少しの飲酒」でも重大事故につながることがわかりますね。

また、飲酒運転によって命に関わる重大な事故を起こす人はどの年代に多いのでしょうか？

飲酒運転による自転車の死亡・重傷事故は、50歳代が最多で全体の21.1％を占めています。さらに、50歳以上を合計すると全体の60.3％を占めており、高齢層ほどリスクが高まっていることがわかります。

2. 【2024年11月・道路交通法改正】自転車「酒気帯び運転」が新たな罰則対象に！

道路交通法の改正により、自転車の「酒気帯び運転」にも2024年11月から罰則が適用されるようになりました。

「酒気帯び運転」の基準（呼気中アルコール濃度0.15mg/L以上など）ですが、これは一般的に缶ビール（350mL・アルコール度数5％）を1本飲んだ程度でも、体質や体重によっては基準を超える可能性があるとされています。

自転車の「酒気帯び運転」に関しては、運転した本人だけでなく、酒気帯びの恐れがある人に酒類を提供した人など、ほう助した側にも罰則が科される可能性があります。（以下略　2025.06.13　ＬＩＭＯ）

自転車での酒気帯びや飲酒運転は、５０歳以上が６割を占めるということです。飲酒運転による死亡・重傷事故も起きています。酔っぱらっている状態ではない、基準値以下や検知不能なレベルでも事故を起こしているという事実、少しの飲酒でも危険ということに注目すべきでしょう。

まさか自分が…増え続ける危険な自転車事故の盲点 “死を招く”衝撃的な事故から命守るヘルメット SNSや動画…ながらスマホも急増

 「ながらスマホ」や逆走…事故多発の交差点で“違反自転車”取り締まりに密着…新たに反則金も

 茨城県内自転車「ながら運転」指導７か月間で２００人近く

ながらスマホに関する記事も増えています。茨城でのデータですが、こちらは１０代がおよそ６割、２０代がおよそ２割を占めていたとあります。若い世代が多いようです。違反と思っていない人も多いようですが、今後は罰則が科されますし、何より重大な事故に直結しかねないので、絶対に止めるべきです。

あなたが好きな“自転車映画”は？　映画.comユーザー＆スタッフおすすめ40選【今週何ミル】

総合映画情報サイト「映画.com」では、世界自転車デー（6月3日）に合わせ、6月2～8日に自社の公式Xの定期企画「#今週何ミル」にて「#自転車映画」を紹介＆募集しました。

本記事ではユーザーの皆さまから寄せられた作品もあわせ、映画.comおすすめの名作たちを一挙ご紹介します。

（以下略 2025年6月15日　映画.com）