サイクルロード～自転車への道／合理性だけを優先しない選択｜サドルバッグ: ハンドルバーバッグ: 荷物: ファッション性: スタイル:

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一番の制約は動力でしょう。昨今は電動アシストなどもありますが、自転車の動力は基本的に人力だけです。自転車は人力を効率的に推進力に変える仕組みになっていますが、それでも１人力です。１人力は０．２～０．２５馬力と言われています。何百馬力もあるクルマやオートバイとは比べるべくもありません。

そのぶん出せる速度には限度がありますし、運べる重量も限られることになります。限られた動力を有効に使うためには自転車の重量は軽いほうが有利です。規格の面もありますが、大きさも限られています。一部の趣味的なものを除けば、むだな部品やパーツを取り付けるのも避けるのが普通でしょう。

例えば風防とか屋根のようなパーツは利点もありますが、風の抵抗を大きくします。そのぶんペダルが重くなるわけで、取り付ける人はかなり限られるでしょう。自転車に取り付ける用品、例えばバッグ類なども、あまり無駄に風の抵抗が大きくならないような大きさ、フレームから大きくはみ出さない形が求められます。

自転車は運べる荷物の量も限られます。運搬用にはカーゴバイクやトレイラーを使うという選択肢もありますが、ふだんはバックパックやフレームに取り付けるバッグなどを使うと思います。あまり大きなバッグには出来ないので、邪魔にならず大きすぎて風の抵抗が小さいバッグで、かつ容量が大きいものが合理的となるでしょう。

特に荷物を運ぶ目的でなかったとしても、持って行きたいものはたくさんあります。近所に行くならともかく、ツーリングなどに行く場合、最低限の工具やメンテナンス用品、携帯ポンプ、飲料、行動食、タオル、雨具、着替え、スマホにサイフなどと考えていくと、ついつい多くなってしまいます。

少しでも多くの荷物、身の回り品が入るバッグが合理的であり、邪魔にならない大きさで最大限容量が大きいものということになるでしょう。それをハンドルバーバッグか、サドルバックか、パニアバッグか、あるいは複数にするかと考える人が多いのではないでしょうか。

ところが昨今、そのような合理的とは言えないバッグを目にする機会が増えた気がします。私の思い過ごしや、目につかなかったのが理由かも知れませんが、少なくとも私の選択肢にはならないようなバッグも売られています。小さくて、それでは何も入らないだろうと思えるようなバッグです。

もちろん、人によっては充分なのでしょう。容量の大きさや形との兼ね合い、合理性よりもファッション性、可愛らしさ、スタイリッシュさを選ぶ人もいるわけです。念のためなどと考えず、携行せずに済むのであれば、少しでも荷物を減らしたいという人もあるに違いありません。

同じハンドルバーバッグを取り付けるならば、大は小を兼ねるで、ハンドルバーの幅いっぱいのほうがいいと思ってしまう私などは、ファッションセンスがないということになるのでしょう。あえて小さいものを選ぶという選択肢があることはわかりますが、どうしても合理性を優先してしまいます。

“Lumis Bike Bag”はバックライト付きのサドルバッグです。たしかにスタイリッシュです。ただ、バックライトを取り付けられるサドルバッグならたくさんあります。これだと、せいぜいスマホくらいしか入りそうにありません。簡単に着脱出来て持ち運びには便利そうですが、容量は見込めません。

最近はキャッシュレス化が進み、サイフを持たない人も増えています。スマホだけ入れば十分という人もいそうです。たしかにスマホが携帯電話として以外にサイフや地図、カメラなども兼ねるわけで、なんでも持って行こうとしないのがスタイリッシュなのでしょう。

ハンドルバーバッグで、女性の持つハンドバッグ、またはショルダーバッグのようなデザインのものも見かけます。女性がハンドバッグ一つで十分であれば、それがそのままハンドルバーバッグになれば、自転車で出かけるのに便利であり、十分ということになるのかも知れません。